Mistrzostwa Europy MTB Horal 134 km – analiza danych

utworzone przez sie 16, 2017

Przed rozpoczęciem Mistrzostw Europy w maratonie MTB zastanawialiśmy się z Łukaszem jaką strategię przyjąć w trakcie zawodów. Trasa i jej profil sprzyjała kontrolowaniu intensywności za pomocą miernika mocy. Pytanie zatem brzmiało:
„Czy na podstawie profilu trasy i testów które przeprowadziliśmy jesteś w stanie oszacować, na jakiej mniej więcej mocy powinienem pokonywać podjazdy? Trasa generalnie nie jest techniczna – podjazdy szutrowe i tempomat pod górę…zakładam czas jazdy w przybliżeniu 6 godzin 20 minut.
Z Łukaszem rozpocząłem współpracę na początku sezonu 2017. Po serii testów które przeprowadziliśmy po Bike Adventure wiedziałem, że dysponuje bardzo dobrym parametrem W/kg za równo w krótkich przedziałach czasu jak i dłuższych.:

Wykres 1. 20 minutowy interwał w strefie LT. Krzywa mocy (W) i krzywa reakcji tętna (bpm).

Po etapówce celem było wejście w kolejny etap przygotowań z wyższego pułapu (superkompensacji), ustaleniu profilów mocy oraz rozpoczęciu przygotowań pod Mistrzostwa Europy w maratonie MTB (BPS). Pozostała kwestia ustalenia strategii. Nie znałem jego krzywej mocy z 5-6 godzin wyścigu, trudno było zdecydować jednoznacznie co będzie dla niego dobre, a co nie. Przyjęliśmy dwa warianty, gdzie stwierdziliśmy oboje, że wariant drugi będzie zdecydowanie lepszy.:

„Tempo będzie podyktowane przez czołówkę, ale patrząc na Twoje możliwości do długiego podjazdu przyjąłbym czerwoną granicę do 350-360W – czyli nie przekraczałbym górnej granicy progu LT/FTP. To jest wariant pierwszy. Jazda na progu starczy Ci na ok. 1 godzinę (320-350W). Więc jest to ryzykowna strategia”. Krzywa mocy po jeździe progowej będzie spadała (czas do wystąpienia zmęczenia) zintensyfikuje również szybsze spalanie glikogenu.

„Będzie około 3 godzin 40 minut samych podjazdów! To determinuje, że intensywność jazdy powinna być w strefie 3 TEMPA, czyli Twój zakres mocy to ok. 280-320W i to jest wariant drugi, czyli trzymać cały czas TEMPO/Sweet Spot i jechać swoje z tempomatem. Do tego włączyć odżywianie od 45 minuty – regularnie co 20-25 minut. + Izotonik z BCAA i jedzenie, które testowałeś do tej pory + unikać kofeiny”

Przyjęta strategia okazała się bardzo dobra.

Wykres 1. 20 minutowy interwał w strefie LT. Krzywa mocy (W) i krzywa reakcji tętna (bpm).

Równe tempo Łukasza pozwoliło pokonać mu najdłuższy ponad 1 godzinny podjazd w tempie 4,5 W/kg przy średniej mocy 300W, a ostatnie dwa podjazdy przy intensywności 261W (275W NP) z 25 minut oraz 263W (277W NP) z 15 minut po ponad 3000 kJ pracy!

Wykres 1. 20 minutowy interwał w strefie LT. Krzywa mocy (W) i krzywa reakcji tętna (bpm).
Wykres 1. 20 minutowy interwał w strefie LT. Krzywa mocy (W) i krzywa reakcji tętna (bpm).

Po 3000 kJ, czyli po wjeździe na Kralova Hola (1948 m .n.p.m.) i spędzeniu ponad 3 godzin w siodle spadek mocy w przedziale 20 do 40 minut wyniósł średnio 20-21% od najwyższych mocy szczytowych uzyskanych w tym roku.

 

Bardzo dobry „motor tlenowy”, oraz wysokie parametry W/kg stawiają Łukasza w czołówce polskich maratończyków MTB. Wynik w pierwszej 30-tce na Mistrzostwach Europy w mojej ocenie należy uznać jako dobry. Aspiracje i ambicje zawsze są wysokie jednak w przypadku Łukasza kiedy zaczynamy dzień od 8-godzinnej pracy na etacie –  jazda na takim poziomie wymaga ogromnej determinacji, dlatego tym bardziej ukończenie 134 km challengu przy ponad 4000 m przewyższeń w pierwszej 30-tce to nie lada wyzwanie.

To również może Cię zainteresować!

Moc w MTB – ewolucji ciąg dalszy…

Mierniki mocy w rowerach MTB jeszcze parę lat temu były zjawiskiem dość egzotycznym. Dzisiaj coraz częściej możemy zobaczyć te urządzenia w rowerach startowych zawodników z Pucharów Świata, czy czołówki maratończyków. Jak zatem wykorzystać dane z tych urządzeń podczas...

Porównanie silników tlenowych – test krótko dystansowy.

Fascynacja fizjologią, oraz analizą badań wydolnościowych od zawsze towarzyszy mojej praktyce trenerskiej. Zastanawiacie się jak bardzo parametry z laboratorium mają wpływ na wynik uzyskany na mecie? Dlaczego jeden zawodnik potrafi generować i utrzymywać wysoką moc na...

Czy kolarz może/powinien biegać?

Kiedy zbliża się listopadowa aura, zegar każdego kolarza w Polsce zaczyna odliczać czas do pierwszego zgrupowania w ciepłych krajach. Po okresie roztrenowania, a następnie odpoczynku od roweru pojawia się odwieczne pytanie: biegać czy nie biegać? W zależności od tego,...

Kiedy używać trybu ERG, a kiedy nie?

Automatyczne dostosowanie oporu do zadanej wartości jest jedną z istotnych funkcji, które posiadają współczesne trenażery. Mowa o systemie ERG, który wymusza na użytkowniku trzymanie zadanej mocy i dostosowaniu kadencji do oporu, który zadaje trenażer. Jazda wg....

Badania wydolnościowe czy testy terenowe?

BADANIA WYDOLNOŚCIOWE, TESTY TERENOWE – czym są?   Badania wydolnościowe oraz testy terenowe są istotną częścią procesu monitorowania treningu sportowców, ponieważ umożliwiają trenerom oraz zawodnikom śledzenie skuteczności różnych programów lub strategii...

Stabilizacja w treningu kolarza MTB

Kolarstwo górskie  na przełomie kilku ostatnich lat przeszło sporą transformację. Wyścigi są krótsze, bardziej interwałowe i niebezpieczne. Naturalne sekcje techniczne zostały zastąpione sztucznymi, które są jeszcze bardziej wymagające. Przemysł rowerowy w bardzo...

Periodyzacja w kolarstwie. Rodzaje oraz jej zastosowanie.

Przez wiele ostatnich lat w kolarstwie dominowała w zasadzie jedna periodyzacja, liniowa klasyczna. Jednak wraz ze wzrostem popularyzacji e-kolarstwa, wyścigów na trenażerach oraz zwiększonej świadomości treningowej u kolarzy amatorów, profesjonalistów oraz trenerów,...

Trening w złych warunkach atmosferycznych

Kiedy za oknem mocno wieje, pada deszcz lub temperatura spada poniżej zera z reguły zadajemy sobie pytanie czy trenować bez względu na warunki atmosferyczne czy szukać alternatywy? czy trening w niesprzyjających warunkach pogodowych będzie przynosił korzyści czy może...

Zgrupowanie, Gran Canaria, Agaete 3-17.03.2023

W terminie 3-17 marca 2023 planujemy spotkać się z Wami w Agaete na północy Gran Canarii. Jako że mieliśmy możliwość mieszkać kilka lat na wyspie, znamy to miejsce bardzo dobrze i mamy tutaj przetarte szlaki.   TERMIN ZGRUPOWANIA: 3-17 marzec 2023 Wylot: Kraków...

Wskazówki trenerów Cyclo Trener w lutym

Tym razem chcieliśmy podzielić się naszymi refleksjami dotyczącymi treningu w lutym. Stare kolarskie porzekadło mówi, że wyścigi latem wygrywa się zimą, i jest w tym sporo prawdy, ponieważ dobrze przepracowany okres przygotowawczy zwiększa nasze prawdopodobieństwo...